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项目主线起于卡若区加卡村，止于八宿县尼琼村，全长70.79公里，计划建设3年。建成后，昌都市区到邦达机场的通行距离将从120余公里缩减至90余公里，行车时间从2小时压缩到1个多小时，不管是乘坐飞机，还是运输农特产等各类事务，都将更高效、更省心。

项目虽好，建设难度却不小。沿线不仅生态环境脆弱，还涉及38座桥梁、21座隧道，其中“连续七公里螺旋式隧道群”，更是对施工技术的一大考验。

“我们配备了最优秀的管理团队，全程做好环保管控。项目将运用超前地质预报和智能建造技术，动态调整施工方案，同时依托‘智慧工地’平台实现全域管理，有信心把项目建成安全、优质、环保的精品工程，不辜负昌都人民的期待。”中交一公局集团有限公司施工二标段昌都副经理邵通介绍。

监理单位也立下“军令状”。四川省公路院工程监理有限公司副总经理王亮表示：“将聚焦质量、安全、环保等核心目标，通过全天候、全流程、全工序管控，落实岗位标准化，严守质量底线和安全红线，确保项目高质优效推进。”

“项目建成后，能高效串联昌都主城区、经开区、邦达机场、昌都火车站，真正形成‘天地一体’的综合交通枢纽。”市交通运输局党组成员、副局长洛松格邓表示，下一步，昌都将计划延伸这条路，与规划中的G214线邦达机场至邦达镇段连接，最终构建起北联G4217、南接G4218的“两横一纵”高速公路主骨架。届时，不仅群众出行更便捷，还将直接带动周边县（区）的旅游资源和农特产品开发，为昌都“3+1+1”产业发展体系注入强劲动力，推动区域经济高质量发展再上新台阶。（昌都融媒 李璐璐 次仁桑珠  嘎松江措  罗布曲珠 索朗白玛）

来源丨昌都发布